Spezialsysteme: Alu-Expedition
Alu-Expeditions-Kisten
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Bezugsadresse
Guido Schmitz |
Die Alu-Expeditions-Kisten werden von Guido Schmitz hergestellt. Sie werden entweder komplett montiert oder als Bausätze verkauft. Die Idee dabei ist, hochwertige fertig gekantete Blechteile anzubieten, die jeder in Eigenarbeit zu einer Alukiste zusammensetzen kann. Dies senkt die Herstellungskosten und somit die Verkaufspreise. Außerdem kann der Schraubertrieb vieler Leute erfüllt werden, die zwar keine Schlagschere oder Abkantbank zum Zuschneiden und Biegen zur Verfügung haben, aber gerne selbst Hand anlegen wollen.
| Alu-Expeditions-Kisten | Schmal | Standard | Alu Blank, Auslaufmodell | NEU: Koffer mit Anschrägung (siehe Bild oben) Mit Anschrägung im Fersenbereich des Fahrers |
|---|---|---|---|---|
| Fassungsvolumen (l) | 38 | 43 | 43 | 40 |
| Maße, LxBxH (mm) innen außen |
460x210x400 480x230x410 |
460x240x400 480x260x410 |
460x240x400 480x260x410 |
500x200x430 520x220x440 |
| Materialstärke (mm) | 2,0 | 2,0 | / | 2,0 |
| Material | Alu, voreloxiert, vollständig gelocht | Alu blank, fertig montiert |
Alu blank, ungelochte Ausführung | Alu, voreloxiert, vollständig gelocht |
| Gewicht (kg) | 4,5 | 4,8 | 5,0 | 4,8 (bei 40 l) |
- Blechstärke: 2 mm. Dies stellt ein Optimum zwischen Stabilität und Leichtigkeit dar.
- Verwendetes Material: Voreloxiertes Aluminium oder blankes "normales" Aluminium (AlMg3). Vorteil des voreloxierten Alus: Harte Oberfläche, witterungsbeständiger als blankes Alu, Oberfläche verursacht keinen Abrieb, dadurch entfällt das Auskleiden der Kiste.
- Die Kanten der Alu-Kisten sind seitlich abgeschrägt, d. h. zweimal 45° statt einen 90° Winkel. Alle 90° Kanten haben einen Außenradius von mindestens 3 mm. Dadurch sind die Kisten nicht so verletzungsgefährdend wie solche, die aus Winkelprofilen zusammengesetzt sind.
- Die Deckel werden nach oben geöffnet und sind mit Scharnieren an der kurzen Seite angeschlagen. Mit einem Handelsüblichen Bügelschloss (nicht im Lieferumfang enthalten) können die Deckel abgeschlossen werden.
- Die Bauteile werden mit einer Bauanleitung geliefert.
- Fertig zusammengebaute Kisten gegen Aufpreis.
- Guido Schmitz baut auch stabile Gepäckträger aus Rund- und Vierkantrohren für BMW GS-Modelle und Honda Africa Twin.
Erfahrungen mit den Alu-Expeditions-Kisten von Tobias Brüggemann
Ich habe die 43l Standard - Koffer und den dazu passenden
Vierkantrohr-Träger von Guido Schmitz an meiner R80GS montiert. Die Koffer sind
von sehr guter Qualität und umwerfend stabil! Durch das 2mm starke Material
verzeihen sie sogar einen Umfaller. Durch das verwendete Elox-Material entfällt
auch ein Auskleiden der Box. Der Kofferträger hat zwei Streben (über und unter
dem Kennzeichen) und ist somit extrem Stabil. Die vordere untere Halterung
stützt sich an der Fahrerfußraste (!) ab, was zusätzlich Stabilität bringt.
Die Rahmen sind fast so groß wie die Koffer selber. Die Passgenauigkeit der
Träger am Motorrad ist so gut, das beim Anbau keine Nacharbeit erforderlich
ist. Für eine gute Haltbarkeit sorgt eine Kunststoffbeschichtung. Ich habe das
ganze mal beim TÜV (Schwiegervater in Spe arbeitet dort ;-) ) vorgestellt um zu
schauen was die dazu sagen, da Vierkantrohrträger und Alu-Koffer auf deutschen
Straßen oft nicht gern gesehen sind. Das Ergebnis: Die Träger liegen so eng am
Motorrad an, so das keine "Verletzungsgefahr" besteht! Die Alu-Koffer
bieten durch ihre seitliche Abschrägung auch keine "Angriffsfläche".